本网讯  七月盛夏，午后码头热浪蒸腾，海面在烈日下泛着刺眼白光。但对于鸿山热电公司卸煤战线的全体参战人员而言，他们无暇顾及海景，目光始终锁定在一张必须精确卡点的“倒计时表”上——满载约9.2万吨煤炭的“象明洋”轮，因船舶自身吃水较深及本次高平潮位偏低，必须在退潮前完成约1.6万吨的快速接卸，才能避免船舶触底风险。

潮水不等人，安全重于一切。从船舶靠泊到减载脱险，留给这支由燃料运行、点检、调度等多岗位组成的联合团队的窗口期，仅有短短5个小时。这既是一场体力的极限挑战，更是一次智力统筹与协同作战的精密考验。

调度先行，抢出来的“黄金半小时”

当“象明洋”轮尚在进港航道缓慢移动时，岸上的保障工作已提前启动。该公司燃料调度岗位第一时间进入“战时状态”，像精密齿轮般在船未靠岸时便开始运转。面对潮汐这一不可控变量，调度人员积极与海事、引航、船舶代理等外部单位协调沟通，提前贯通商检环节，将水尺计重人员精准安排至码头前沿，确保人员、证照、设备全部到位。

14:05，巨轮稳稳靠泊带缆完毕。就在缆绳系紧的余音中，燃料运行当班主值迅速发出双线启动指令，14:20完成AB两路系统空载试运，14:35水尺计重鉴定即告完成——将原需较长的备机流程压缩了约20分钟。这并非简单提速，而是调度与运行双核联动的“前置智慧”：在船舶靠泊的物理动作完成前，信息流与指令流已高效对接。这种“人等船”而非“船等人”的战术安排，为后续抢卸赢得了关键的“黄金窗口”。

三机并舞，运行操控的“毫米级”博弈

14:55，随着指令下达，三台卸船机巨臂舒展，AB双路系统同时启动，黑色煤流如瀑倾泻。在这场与潮位赛跑的硬仗中，运行专业从主值、副职再到巡操、副助岗，各岗位展现出令人惊叹的“微操艺术”。

卸船机司机室里，操作员小张化身“平衡大师”，严格执行对称分层取料——左舱抓几斗，右舱必须补几斗，绝不允许贪图效率的单侧深挖。因为他们深知，船体每向单侧倾斜一度，面对退潮的风险就会成倍增加。下方，程控监盘人员老李目不转睛地盯着电流与皮带速率的波动曲线，现场巡点检员陈健则顶着热浪，在漫长的皮带沿线反复奔走，用听音辨位的方式排查每一处托辊的隐患。当班主值则如同战地指挥，每小时核对累计卸煤量并精准计算残余吃水。19点左右，潮位逼近警戒值，主值果断联动船方调整缆绳受力，在作业节奏与安全红线之间划出了一道完美的平滑曲线。

点检护航，隐于幕后的“定海神针”

高强度连续作业下，设备一旦故障，所有努力都将归零。平稳运转的背后，离不开燃料点检团队默默构筑的技术保障。

抢卸开始前两天，该公司燃料点检团队已对卸船机钢丝绳、抓斗连接件、皮带接头等关键部位进行全面“深度体检”。抢卸进行的5小时内，点检人员加密对振动值、轴承温度的电子与人工双重巡检，确保设备状态可控。20:15，最后一斗煤炭通过皮带输送至堆场，点检团队立即投入设备热态检查，记录高强度运行后的第一手数据，确认设备经受住冲击并具备持续作战能力。

20:15，当潮水退至最低位时，“象明洋”轮已安然浮于水面。从14:05靠泊至此刻，历时5小时的极限抢卸圆满收官。这场胜利，是该公司燃料调度专业的统筹安排、运行专业的精准操控与点检专业的硬核保障相互协同的结果。一次突击检验了队伍，一场硬仗锤炼了默契。带着此次实战积累的宝贵经验，鸿山热电公司将继续以专业为舵、以协同为帆，在电煤保供征程上确保每一次接卸安全平稳。